<p id="0dr9l"><strong id="0dr9l"></strong></p>
<acronym id="0dr9l"><strong id="0dr9l"></strong></acronym>
    1. <table id="0dr9l"></table>
      <p id="0dr9l"></p>
    2. <track id="0dr9l"></track>
    3. <acronym id="0dr9l"><label id="0dr9l"></label></acronym>

      搜索
      搜索
      /
      /
      /
      座椅發泡總成原理
      這是描述信息

      座椅發泡總成原理

      2022-08-15 10:05

        座椅發泡總成原理:

        通俗易懂的講便是將聚醚多元醇,丙烯酸酯和改性劑(座椅發泡總成劑、無鹵阻燃劑、金屬催化劑、泡沫塑料增稠劑這些)等原材料充足混合在一起后,原材料產生化學變化,像做饅頭一樣,傳出所的泡沫塑料海棉。

        

      座椅發泡總成


        A料、白料:一般將聚醚多元醇這種原材料稱之為A料或白料,聚醚多元醇一般分聚脂型和聚醚多元醇型,坐椅用的聚氨酯材料座椅發泡總成關鍵應用甲基丙烯酸酯型聚醚多元醇。

        ISO料、B料、黑料:一般將丙烯酸酯這種原材料稱之為ISO料或B料或黑料,丙烯酸酯一般有苯二異氰酸酯(TDI)、二氣體二異氰酸酯(MDI)、TDI&MDI(TDI和MDI混合在一起)。

        TDI:TolueneDiisocyanate通稱TDI,漢語叫苯二異氰酸酯。美國車、日系汽車運用比較多,其主要特點是①商品相對密度較低(約35-45g/cm3)②商品拉申比較合適③抗老化特性較低。

        MDI:MethylenediphenylDiisocyanate通稱MDI,漢語叫二氣體二異氰酸酯。歐系車上使用比較多,其主要特點是①活力高些,反應速度快②對磨具環境溫度的依靠水平低,能夠低模溫生產制造 ③工藝性能,尤其是抗老化特性十分優質④撕裂強度較弱 ⑤制商品相對密度比較高(約52-60g/cm3),成本費比較高。

        A料和B料使用量:

        依據A料與B料反映時的劑量關聯,能夠估算出100克A料需要多少克B料。同樣凈重A料下,B料的使用量越高發出去的商品就越硬。

        舉例說明,有I,II2個坐椅座墊,在其中I座墊的AB料占比100:40,II座墊的AB料占比100:45,因此在一樣的注漿量下,II座墊就比I坐墊更硬一點。

        Ps:一般坐椅聚氨酯材料座椅發泡總成常見的A料B料比例在100:30—100:50中間。

        澆筑凈重:

        澆筑凈重關鍵危害座椅發泡總成的相對密度和強度,假如應用同一個磨具,一樣的A料B料比,澆筑凈重更重的座椅發泡總成相對密度和強度都會比澆筑重量較輕的相對密度和強度高。

        AltairInspirePolyFoam聚氨酯材料座椅發泡總成仿真模擬技術是全世界款商業化的的座椅發泡總成仿真分析手機軟件,請在具體生產中充分發揮出強勁的技術性支撐作用,其主要用途已遮蓋車輛、家用電器、城市軌道、貨輪生產制造等領域。

        汽車內外飾的制造過程中也廣泛應用聚氨酯材料座椅發泡總成加工工藝。座椅發泡總成的流通性、相對密度遍布、卷出氣孔洞等問題是座椅發泡總成工藝過程中重點關注的情況。為了能達到質量標準,傳統式的座椅發泡總成生產環節,通常根據實驗嘗試錯誤來做到性能指標,研發全過程耗費較多的是人力資源、人力物力和資金。


      全國服務熱線:+86-0316-5036144 采購部:0316-5399566
      地址:中國·河北廊坊市文安縣工業新區
      郵箱:
      jiankang1985@163.com

      這是描述信息
      這是描述信息
      這是描述信息
      這是描述信息

      廊坊中德汽車座椅制造有限公司 | 版權所有  冀ICP備05004652號-1  網站建設:中企動力 保定

      色在线视频

      <p id="0dr9l"><strong id="0dr9l"></strong></p>
      <acronym id="0dr9l"><strong id="0dr9l"></strong></acronym>
        1. <table id="0dr9l"></table>
          <p id="0dr9l"></p>
        2. <track id="0dr9l"></track>
        3. <acronym id="0dr9l"><label id="0dr9l"></label></acronym>